[图数据]是否要将1档设为2a或等待档位再次切换?

日期:2019-05-08 17:03点击数:

在过去,我慢慢地把离合器拉起来解决风总是在下降的问题。我觉得很柔软,但心里很干净。该离合器称为“速度”,与“半接合”相同。
维修站的主人在睡觉时醒来。事实上,这很容易。文件向上移动时,它不会跟随2000转换文件。
如果你打2000升会很软。
第二档是3000转/分,具有最高的档位同步。
两个文件,更快的更改操作应该_在几秒钟内,以确保顺利更改!
对于3000转/分钟,当油门释放时,速度非常快。如果更换动作足够快,很容易感觉到汽车。
更换齿轮时,必须干净整洁。
离合器踏板快速移动,因此请避开中途。
二年级和三年级学生有一些技巧。以前,驾驶学校的教练首先将变化归还中立位置,然后推动第三次。即使他们熟悉,他们也会很慢。
我意识到第3档可以直接从第二档推动。起初可能有点自适应。如果你知道好几次,你可以在一秒钟内完成更改。
从3中上传3个文件很容易,扔掉它是安全的。
4个文件上传5个文件,2个文件增加3个文件,可以直接推送。
相反,如果你做了一个向下的改变,你可以直接下车或在冷车练习。注意升降机经验的方向和力量总结动作过程:“快速”离合器/“快速”换档/松动离合器“恒速”,注意当你失去合同时,它会继续改变能够顺利完成过程
由于降档速度比低,所以在改变之后相同的速度速度稍快,并且在离合器被致动之后节流速度自然地降低。此时,松动的离合器太快感到令人沮丧,因此首先踩下制动器或其他速度,然后再踩离合器并向下移动。
当然,你能再次迈出一步吗?第一个“油泵”保持适当的速度!
(它通常被称为“油分离”),但除非它正在减速 - 快速降档进度,否则有必要,初学者更难操作。
最初,旧化油器车没有同步器,换档时需要一个2针离合器。然而,变化是平滑的,因为齿轮可以容易地插入其位置,同时可以调节车速和转速以保持适当的比例效果。
当驾驶员换档时,F1赛车轮的“换挡拨片”将自动释放空油。这也是事实(顺便说一句,FF也在这里)。
因为F1发动机的速度通常为10,000转/分,速度很快,速度和速度必须与车辆的速度相匹配,以确保变化平稳。
事实上,只要路径是理想的,就很容易理解实际操作中的情绪。